开年之春，二手车交易市场上就繁花盛开，增资扩容消息不断，追诉其原因，我们不难从数据中看出一些端倪。从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。

艾瑞数据预测，到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。我们可以更形象的假设下，如果按照现在二手车交易市场中平均交易价格6万元去计算，那么预计到2020年，二手车交易总金额将达2.34万亿元。

市场潜在的增长价值，自然会带来众多资本的青睐，从2015年起，二手车电商发展遍地开花，这一年，据不完全统计，至少有21家二手车电商平台确认获得了融资。

加之，政策性的推动，此前中国二手车市场一直受结构性问题困扰得到了改善解决，2018年，国务院发布《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)，要求全面取消二手车限迁政策，取消二手车运输限制、或将降低二手车增值税等措施，同时，2019年的政府工作则再提限迁全面取消，提振汽车消费市场，进一步促进二手车及金融市场迎来新风口。

种种迹象，不难看出2019年注定是二手车市场攻城略地，市场陷入激烈混战的阶段，各家汽车金融企业拿好武器和子弹，准备开启一场轰轰烈烈的战斗。

抢占市场，自然就是抢占用户，那么到底是什么左右了用户的选择呢?汽车金融研究院根据之前对于经销商、用户满意度地调研显示，汽车金融平台的运营效率是经销商、用户的核心需求所在。贷款申请、审批、放款流程能够流畅、高效处理，经销商能够尽快拿到车款，用户能够尽早提到车，是他们最看重的。

对此，一直将服务用户需求为己任的德易车金融，在发展自身业务中，致力于提升效率、弥补传统渠道中的短板问题。自创立之初，德易车便建立了完善的智能风控体系，专注于在大数据与量化模型方面不断创新。大数据风控能够极大程度上解决信审过程中信息不完整及信息不对称的情况，实现完善的贷前、贷中、贷后风控管理全流程体系。据悉，通过产品、风控、直销业务等多方协作，德易车金融征信业务已实现秒批审核，快速响应用户的金融服务需求，实现当天放款提车的极速体验。

成立于2018年4月的德易车金融，被媒体一度评为汽车金融领域的新黑马，在其成立刚满一周年之际，发展亮眼，打造了一只拥有着业内高水准的直销团队，能够动态掌握经销商客勤，面对面为消费者推介产品，提供专业高效的咨询服务，帮助消费者选择更符合其需求及个性的产品组合。对于其响应快速及时，贷款通过率高，享有行业内较低的利息率低等特点，又怎么不会赢得市场的偏爱呢?

谈及业务发展问题时，德易车金融CEO黄大成表示，“一个健康的行业不拼烧钱、不拼规模，拼的应该是业务效率更高、技术专业更强、服务体验更好、风控壁垒更厚。做好这些看上去基本的事情，同时不断创新，这也是德易最终的核心。”大概，这就是这家汽车金融新秀公司能够快速发展的原因吧，任市场如何风云激战，不能忘却服务用户的初心。